Para evitar que la junta tórica se retuerza y ​​se dañe, ¿a qué puntos se debe prestar atención al diseñar?

1) La concentricidad de la ranura de instalación de la junta tórica debe considerarse desde dos aspectos: procesamiento conveniente y sin distorsión.


2) La dimensión de la sección transversal de la junta tórica debe ser uniforme y se debe aplicar aceite lubricante o grasa a la pieza de sellado cada vez que se instale. A veces, también se puede utilizar un dispositivo lubricante de tipo anillo de fieltro impregnado con aceite lubricante.


3) Aumente el diámetro de la sección transversal de la junta tórica. El diámetro de la sección transversal de la junta tórica para el sellado dinámico debería ser generalmente mayor que el del sellado estático; Además, la junta tórica debe evitarse como sello para pistones de gran diámetro.


4) Cuando se producen daños por torsión a baja presión, se puede utilizar un anillo de sellado para proteger el anillo de retención.


5) Reducir la rugosidad de la superficie del cilindro del cilindro y del vástago del pistón.


6) La junta tórica está fabricada con materiales con bajo coeficiente de fricción.


7) La junta tórica se puede reemplazar por un anillo de sellado que no sea propenso a deformarse.